Narvik, il porto del minerale sull’Ofotfjord

6 min di lettura Aggiornato a ottobre 2026 Confronta tutte le escursioni

Narvik esiste grazie al minerale di ferro. Le miniere svedesi intorno a Kiruna avevano bisogno di un porto che restasse aperto in inverno, e il porto sull’Ofotfjord lo è, mentre i porti svedesi sul golfo di Botnia ghiacciano. La città è cresciuta intorno a quel porto e alla ferrovia che lo alimenta, ed entrambi danno ancora oggi forma al luogo.

Statistics Norway ha contato 21.651 persone nel comune nel secondo trimestre del 2026. La città vera e propria è più piccola, con 14.051 abitanti nel 2023. Per i visitatori significa un centro compatto in cui la stazione, il museo, il porto e le piste da sci non sono mai lontani tra loro.

Da Victoriahavn a Narvik

Un gruppo britannico e svedese scelse il sito del porto nel 1883 e lo chiamò Victoriahavn nel 1887, in onore della principessa ereditaria svedese. I promotori fallirono nel 1889, lo Stato norvegese subentrò nel 1892, e il nome Narvik arrivò nel 1898. Quando nel 1902 fu aperta la linea di Ofoten, l’insediamento divenne città. Già allora ci vivevano circa 5000 persone, il che fa di Narvik una delle città più giovani della Norvegia.

Il primo treno del minerale arrivò da Kiruna il 15 novembre 1902. La linea fu costruita da lavoratori migranti detti rallare, e la ferrovia ebbe i propri architetti per le stazioni. Narvik ha ancora la stazione ferroviaria più settentrionale della Norvegia, con treni giornalieri per Kiruna e il treno notturno per Stoccolma. La pagina sulla linea di Ofoten spiega il viaggio panoramico fino al confine.

Il porto del minerale oggi

LKAB, l’azienda mineraria svedese, è a Narvik da più di 120 anni. Secondo l’azienda, ogni anno attraversano il porto circa 20 milioni di tonnellate di prodotti di minerale di ferro, e ogni giorno arrivano da Kiruna e Svappavaara dieci convogli. L’enciclopedia Lex annovera il porto tra i maggiori porti di spedizione del minerale al mondo. LKAB non pubblicizza visite alle sue strutture, quindi il porto si vede dalla città e dal treno più che in un tour.

Guerra e ricostruzione

Il 9 aprile 1940 le forze tedesche presero Narvik il giorno stesso dell’invasione, e le navi norvegesi di difesa costiera Eidsvold e Norge furono affondate davanti al porto. Seguirono due battaglie navali nell’Ofotfjord, e il 28 maggio truppe alleate e norvegesi ripresero la città prima che gli Alleati si ritirassero a inizio giugno. Gran parte di Narvik fu distrutta, e la ricostruzione si concluse nel 1950.

Il Museo della guerra di Narvik sorge in mezzo alla città, in Kongens gate 39. Mostra la battaglia e l’occupazione con uniformi, armi e attrezzature originali ed è aperto ogni giorno dalle 10:00 alle 16:00. I testi sono in norvegese e inglese, e un codice QR offre traduzioni in francese, tedesco, polacco e sami settentrionale. Una visita guidata personale costa extra e va prenotata con almeno un giorno di anticipo, secondo Norway’s Best.

Il cimitero di guerra tedesco fa parte del cimitero comunale sopra il Rombakfjord, accanto alla ferrovia del minerale. La pagina sulla storia di guerra tratta le battaglie, i monumenti e le regole per il paesaggio di battaglia in montagna.

La Chiesa dei marinai e il porto

La Chiesa dei marinai nel centro della città ospita Narvik by Light, uno spettacolo di foto e filmati di 25 minuti del fotografo Michael Ulriksen su un anno nella regione. Si tiene alle 09:00 e alle 18:00, e alle 13:00 il sabato e la domenica. Il luogo è accessibile con la sedia a rotelle, e il biglietto comprende un caffè prima o dopo lo spettacolo.

Al porto, Arctic Floating ti fa indossare una tuta di sopravvivenza e ti lascia galleggiare nell’acqua per un’ora, seguita da un caffè o un toddy caldo. Si fa tutto l’anno alle 10:00 e alle 12:00 per gruppi da 2 a 15 persone, non serve saper nuotare e i bambini devono avere almeno 12 anni.

Hurtigruten fa scalo a Narvik nel tratto verso sud della sua rotta di Capo Nord, con circa cinque ore in porto, e le navi da crociera attraccano in centro. La classica rotta costiera si ferma invece a Harstad.

La montagna al limite della città

Le piste da sci iniziano subito sopra le case, e Visit Narvik osserva che si scia con vista sulla città e sull’Ofotfjord. La cabinovia, per ora, è l’eccezione: l’operatore dice che la vecchia e il ristorante Fjellheis sono chiusi fino all’apertura della nuova cabinovia a gennaio 2027. Lo sci inizia il 3 gennaio 2027. I dettagli sull’apertura sono nella pagina sul Narvikfjellet.

Arctic Moments organizza da Dronningensgate 51 alle 11:00 un tour in minivan di tre ore, pensato per gli ospiti delle crociere e con rientro garantito alla nave. Si ferma al punto panoramico del Minikraftverket, al ponte di Hålogaland, alla spiaggia di Ornesvika, al porto e al porticciolo, e finisce con la cabinovia. Il ponte porta la E6 sul fiordo con una campata centrale di 1.145 metri ed è stato aperto a dicembre 2018.

La luce cambia la città nel corso dell’anno. Su un orizzonte piatto il sole non sorge dal 6 dicembre 2026 al 6 gennaio 2027, e le montagne intorno a Narvik lo nascondono per settimane in più. Dal 25 maggio al 20 luglio 2027 non tramonta affatto.