El ferrocarril de Ofoten desde Narvik

6 min de lectura Actualizado en octubre de 2026 Comparar todas las excursiones

Narvik existe por este ferrocarril. La ciudad recibió su carta de ciudad cuando se inauguró la línea de Ofoten en 1902, y el 15 de noviembre de ese año bajó de Kiruna el primer tren de mineral de hierro. La inauguración oficial llegó el 14 de julio de 1903. La línea la construyeron a mano trabajadores migrantes conocidos como rallare. Circulan trenes eléctricos desde 1923, y sigue sin estar conectada con el resto de la red ferroviaria noruega: desde Narvik la única salida en tren es hacia el este, a Suecia, donde la misma vía continúa como Malmbanan, por Kiruna y Boden, hasta Luleå.

El tramo noruego es corto. Del puerto a la frontera en Bjørnfjell mide unos 43 kilómetros, y la línea sube de forma constante sobre el Rombakfjord hacia las montañas. El punto más alto, a 521 metros sobre el nivel del mar, está un poco más allá de la frontera, en Vassijaure. Los trenes de mineral son la mayor parte del tráfico. LKAB, la empresa minera sueca, dice que llegan unas diez composiciones al día desde Kiruna y Svappavaara, y que cada año salen del puerto de Narvik unos 20 millones de toneladas de productos de mineral de hierro.

El puerto lo eligió en 1883 un grupo británico y sueco y se llamó Victoriahavn en 1887, en honor de la princesa heredera sueca. La empresa que estaba detrás quebró, el Estado noruego se hizo cargo en 1892 y el nombre de Narvik se usa desde 1898. Lo que hizo que el lugar mereciera el esfuerzo fue el agua: el puerto no se hiela en todo el invierno, mientras que los puertos suecos del golfo de Botnia sí, así que el mineral de Kiruna se puede embarcar todos los meses.

El viaje de ida y vuelta a Bjørnfjell

El Arctic Train es la versión de la línea para visitantes. Sale de la estación de Narvik, la estación de tren más septentrional de Noruega, y recorre 36,72 kilómetros hasta Bjørnfjell, la última parada antes de Suecia, con cinco paradas de pasajeros por el camino. Tras una breve parada en Bjørnfjell, se emprende el regreso. El viaje completo dura de dos a cuatro horas según la salida, y la dirección ferroviaria noruega cuenta dos trayectos de tren turístico al día en este tramo. El tren lo opera The Arctic Train AS, con sede en la estación de Narvik, que publica las salidas y vende los billetes en arctictrain.com.

El billete cubre el viaje de ida y vuelta, una audioguía y wifi. Lo enseñas en el teléfono al revisor. Quienes lo han hecho describen paradas cortas, de unos minutos, en pequeñas estaciones donde puedes bajar al andén. No está claro si las bebidas son gratuitas a bordo: la página de la excursión las menciona como algo que se compra, algunas reseñas de 2026 hablan de café y chocolate caliente gratis, y un cliente no encontró nada a bordo ni cafetería en Bjørnfjell. Lleva las tuyas por si acaso.

Vistas, túneles y retrasos

En un día despejado la línea te da el fiordo debajo y montañas nevadas delante, y a muchos autores de reseñas les gusta el paisaje durante todo el ascenso. Las críticas también son constantes. Los árboles y arbustos junto a la vía y los muchos túneles tapan parte de la vista, en algunos vagones las ventanas son pequeñas, y en un día de nubes bajas o nevada puede que veas poco más allá de la ladera más cercana. Varios clientes cuentan una salida con retraso o el tren parado entre estaciones, y algunos encuentran el viaje caro para lo que es. Un cliente vio que la mayor parte del tren estaba reservada para pasajeros de crucero.

Sobre el Rombakfjord, junto a la línea del mineral, está el cementerio municipal de Narvik con su cementerio militar alemán, donde están enterrados 1474 alemanes. Los combates por Narvik y su puerto del mineral son el tema de nuestra página sobre Narvik en 1940.

Riksgränsen, Björkliden y Abisko

El Arctic Train no cruza a Suecia. Para llegar a Riksgränsen, Björkliden o Abisko tomas un tren de pasajeros regular de SJ, que opera entre Narvik y Kiruna todos los días del año. El centro turístico de Björkliden da una hora y media desde Narvik en tren, y Riksgränsen queda unos treinta minutos antes.

Los billetes de estos trenes no se pueden comprar en la estación ni a bordo. Resérvalos en línea en sj.se antes de viajar y consulta allí el horario vigente, porque las horas cambian con cada nuevo calendario. Desde diciembre de 2026 SJ opera también el tren nocturno entre Estocolmo y Narvik con un nuevo contrato con la autoridad de transportes sueca; el tren sale de Estocolmo Central y llega a Narvik al día siguiente. La línea 950 de Kiruna Buss es la alternativa por carretera y para en Abisko, Björkliden, Riksgränsen y Narvik.

Si sigues hasta el final de la línea, kirunatourism.com cubre la ciudad minera y sus excursiones.

Seguir la línea en autocar

Una excursión guiada en autocar sale de Narvik hacia el este por la carretera que discurre junto al corredor ferroviario, cruza a la Laponia sueca y para a comer algo nórdico y tomar café antes de volver. Es la manera de ver la zona fronteriza sin cambiar de tren. La página de la excursión no nombra el lugar donde para el autocar en la frontera, y describe la salida a la vez como un viaje de cuatro horas y como un día entero. Lee los detalles en la página de reserva antes de planificar nada en torno a ella.

Cuándo viajar

El Arctic Train funciona todo el año. En pleno invierno el límite principal es la luz: el sol no sale del 6 de diciembre de 2026 al 6 de enero de 2027, y el 21 de diciembre solo hay crepúsculo de 09:16 a 14:21, así que la salida de última hora de la mañana es la que deja ver las montañas. En marzo el sol está en el cielo desde las siete de la mañana hasta las cinco de la tarde aproximadamente. Del 25 de mayo al 20 de julio el sol no se pone en absoluto, y un viaje por la tarde sigue siendo con luz del día.

El tren encaja fácilmente en un día en la ciudad. La estación de Narvik está a unos diez minutos andando del museo de la guerra, en el centro, y un viaje por la mañana deja la noche libre para una excursión de auroras boreales. Para trenes, autobuses y el aeropuerto, consulta cómo llegar a Narvik.